◆公用車（030906）

　高知県の橋本大二郎知事が東京事務所で使用していた公用車（９４年式、紺のメルセデスベンツ、購入価格約６４０万円、落札予定価金額約３７万円、落札金額約１６０万円）の競売が１日、行われました。専属運転手が定年退職したのを機に、厳しい財政事情を考えて手放すことにしたようです。

　蒲郡市議会においては、公用車の管理について質問されています。平成１０年１２月議会で中野議員、平成１５年３月には松本議員が、公用車の稼働率の低さを改善するよう提言しています。しかし、５年経っても、目に見える改善はなされてないようです。

平成１５年３月定例会　岸本晃一総務部長の答弁によれば、
「平成15年２月１日現在の公用車の所有台数でございますが、全体では215台で原動機付自転車及びフォークリフト等を除いた一般車両は188台であり、本庁舎内には49台ございます。内訳といたしましては、専用車として６台、事務車として33台、特殊車７台、外郭団体が３台あり、本庁舎外では139台となっております。」
とあります。

　この数字が、多すぎるのかよく分かりません。議事録を見ても、解決策がはっきりしないまま終わってしまっています。ということは、役人が得意な現状を変えようとしない、何もしないということです。稼働率が悪いという現実があるのですから、例えば市長が公用車２割カットを宣言する。その後の不都合は職員が知恵を出し合い補う。それで良いのではないかと思います。たぶん、無駄が省け何ら問題ないことだと思います。


　専用車については、専属運転手が市長専用車、議長専用車にいるようです。市の偉い方達も自分で運転してはどうですか。群馬県太田市では、市長は市長専用車スバルレガシーを自分で運転して出張するそうです。そして、市長、助役、議長の専用車は高級すぎて、日頃運転慣れが必要ではないでしょうか。排気量が２０００ｃｃ以下の車で十分です。


　さらに、市長のカバン持ちは必要なのでしょうか。市長が出席される会合に、市長の後ろを歩いておられます。当然、市職員なのでしょう。他にやる仕事があるような気がしてなりません。カバン持ちの役割は何なのか。真剣に考えていただきたいと思います。